Xe tải Jac N750 Plus 7.5 tấn thùng mui bạt nhôm kèo Đà Lạt

JAC N750 Plus 7,3 tấn thùng mui bạt nhôm 6m2: rộng hàng, dễ bốc dỡ

Trong nhóm xe tải tầm 7 tấn, nhiều khách không chỉ cần xe đủ tải mà còn cần thùng rộng để chở nông sản, hàng đóng bao, vật liệu, máy móc hoặc những kiện hàng chiếm nhiều diện tích. JAC N750 Plus giải quyết nhu cầu đó bằng tải trọng cho phép chở 7.300 kg và lòng thùng dài 6.205 mm.

Chiếc xe nhìn khá cân đối khi cabin màu xanh ngọc đi cùng thùng mui bạt dài 6m2. Phần kèo Đà Lạt tạo nóc thùng vuông, tấm bạt lên thẳng và gọn; bảy bửng nhôm chia dọc hai bên giúp việc mở hàng nhẹ nhàng hơn. Với xe giao hàng thường xuyên, đây là những chi tiết nhỏ nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian và công sức bốc dỡ mỗi ngày.

Phía dưới thùng là nền chassis trang bị động cơ Yuchai có turbo tăng áp, hộp số 6 tiến 1 lùi và phanh hơi. Cabin có ba chỗ ngồi cùng giường nằm phía sau. Cấu hình hướng khá rõ đến nhóm khách chạy hàng liên tỉnh, cần một chiếc xe vừa chở được khoảng 7,3 tấn, vừa có chỗ nghỉ cho tài xế khi đi đường dài.

Mức giá và chương trình hỗ trợ có thể thay đổi theo lô xe, thời điểm xuất hóa đơn và hồ sơ vay. Khách hàng nên yêu cầu báo giá tách rõ giá xe, thùng, chi phí đăng ký và các khoản chưa bao gồm trước khi đặt cọc.

1. Thùng mui bạt nhôm kèo Đà Lạt dài 6m2

Phần thùng là điểm tạo nên giá trị sử dụng rõ nhất của JAC N750 Plus. Kích thước lọt lòng 6.205 × 2.280 × 750/2.110 mm; trong đó 750 mm là chiều cao bửng và 2.110 mm là chiều cao sử dụng toàn bộ bên trong mui.

Chiều dài hơn 6,2 m tạo không gian cho các loại hàng dài hoặc cần nhiều diện tích sàn. Khổ rộng 2.280 mm hỗ trợ sắp xếp hàng đóng bao, kiện hàng, nông sản và nhiều nhóm hàng thông dụng. Trước khi chọn xe, vẫn nên đo kiện hàng lớn nhất và kiểm tra cách xếp thực tế thay vì chỉ nhìn tải trọng.

1.1 Form kèo Đà Lạt có tác dụng gì?

Form kèo Đà Lạt tạo phần mái và hai góc trên thùng vuông hơn. Khi phủ bạt, tấm bạt căng và thẳng, tổng thể thùng nhìn gọn hơn, đồng thời hạn chế những vùng bạt chùng gây đọng nước.

Thiết kế này phù hợp với khách thường mở bạt để lấy hàng từ hai bên. Kèo, bửng và kết cấu mở phải được làm theo bản vẽ phù hợp với nền xe; không nên tự ý thay đổi chiều cao hoặc kết cấu sau khi xe đã hoàn thiện hồ sơ.

1.2 Bửng nhôm 7 bửng và sàn inox chấn sóng

Thùng chia 7 bửng nhôm, giúp mỗi bửng có kích thước vừa phải và thao tác mở thuận tiện hơn so với việc làm ít bửng nhưng quá dài. Khi cần lấy hàng tại một vị trí nhất định, người dùng có thể mở đúng khu vực cần thiết thay vì mở toàn bộ thành thùng.

Sàn thùng sử dụng inox chấn sóng. Bề mặt này có độ cứng hình học tốt hơn inox phẳng cùng độ dày và tạo vẻ sạch, sáng sau khi vệ sinh. Tuy nhiên, loại hàng, cách kéo hàng trên sàn và tải tập trung vẫn ảnh hưởng đến độ bền; cần sử dụng tấm kê hoặc phương án phân bố lực với máy móc và kiện nặng.

Tay khóa và bản lề được làm bằng inox. Phần cản và quy cách khung có thể điều chỉnh theo yêu cầu chở hàng, nhưng mọi thay đổi cần được thống nhất từ lúc lên bản vẽ để không ảnh hưởng kích thước, tự trọng và hồ sơ xe.

1.3 Thùng này phù hợp chở hàng gì?

JAC N750 Plus thùng mui bạt nhôm 6m2 có thể phục vụ nhiều nhóm hàng:

• Nông sản, hàng đóng bao và hàng phân phối từ kho đến đại lý.
• Nội thất, thiết bị, vật tư có chiều dài vừa với thùng.
• Máy móc và kiện hàng cần bốc dỡ từ bên hông.
• Hàng cồng kềnh cần che mưa nắng nhưng không cần khoang kín hoàn toàn.
• Hàng kinh doanh cần kết hợp decal quảng bá thương hiệu trên thân thùng.

Mui bạt có lợi thế bốc dỡ linh hoạt, nhưng không kín như thùng kín. Nếu hàng nhạy với bụi, nước hoặc cần niêm phong trong suốt hành trình, khách hàng nên cân nhắc thùng kín hoặc loại thùng chuyên dụng phù hợp hơn.

2. Ngoại thất JAC N750 Plus: gọn, đồng bộ và dễ làm thương hiệu

Cabin màu xanh ngọc là màu nguyên bản của xe, không phải màu sơn đổi. Khi thùng và decal được phối cùng tông, tổng thể xe nhìn liền lạc hơn. Doanh nghiệp cũng có thể tận dụng hai bên thân thùng để thể hiện tên đơn vị, ngành hàng và thông tin liên hệ trong quá trình giao nhận.

Mui lướt gió có sẵn theo xe được làm khá lớn, phía sau có các gân tăng cứng. Với thùng cao hơn cabin, bộ phận này vừa giúp phần đầu và thùng liền dáng hơn, vừa che bớt khoảng trống phía trước thùng.

2.1 Có thể nâng cấp bộ gương lớn theo nhu cầu

Khách hàng có thể lựa chọn bộ gương lớn của dòng JAC Dawos khi hoàn thiện xe. Càng gương rộng và hộp gương lớn giúp tài xế quan sát thoáng hơn dọc theo thân thùng. Bộ gương có khả năng chỉnh điện khi được lắp thêm nút điều khiển phù hợp.

Đây là phần làm thêm theo yêu cầu, không phải trang bị mặc định để áp dụng cho mọi xe N750 Plus. Gương nguyên bản vẫn sử dụng được; việc nâng cấp nên dựa trên tầm quan sát thực tế của tài xế và ngân sách hoàn thiện xe.

3. Động cơ Yuchai trên JAC N750 Plus

JAC N750 Plus sử dụng động cơ Yuchai có turbo tăng áp. Khi lật cabin, có thể thấy cụm máy được bố trí khá gọn, các chi tiết lớn và khoảng thao tác rộng. Thợ kỹ thuật có thể tiếp cận thuận tiện hơn khi kiểm tra, bảo dưỡng hoặc thay thế phụ tùng.

Động cơ phản hồi chân ga khá nhanh và vận hành theo hướng thực dụng. Đây là lợi thế đáng quan tâm với xe thường xuyên ra vào kho, nhập làn hoặc cần thay đổi tốc độ theo tải hàng. Còn mức tiêu hao nhiên liệu thực tế phải tính theo tải, tuyến đường, tốc độ và cách lái; không nên quyết định mua xe chỉ dựa trên một con số truyền miệng.

3.1 Hệ thống xử lý khí thải và hộp DCU

Động cơ Yuchai sử dụng hộp DCU riêng để điều khiển hệ thống xử lý khí thải và lượng phun dung dịch urê. Cách bố trí này giúp hệ thống tính toán lượng urê theo điều kiện vận hành của động cơ.

Với xe sử dụng urê, chủ xe cần dùng dung dịch đúng chất lượng và bảo dưỡng theo hướng dẫn. Việc dùng dung dịch không phù hợp hoặc để hệ thống hoạt động trong tình trạng có cảnh báo có thể phát sinh lỗi và làm tăng chi phí sửa chữa.

4. Phanh hơi, hai bình hơi hợp kim nhôm và chassis

JAC N750 Plus sử dụng phanh hơi. Trên chassis có hai bình hơi bằng hợp kim nhôm, bộ chia hơi, bộ sấy và tách nước. Bộ tách nước giúp hạn chế hơi ẩm tích tụ trong hệ thống, nhưng người dùng vẫn cần kiểm tra và xả nước theo lịch bảo dưỡng phù hợp.

Từ nguồn hơi sẵn có, khách hàng có thể làm thêm vòi xịt để vệ sinh cabin. Đây là một tiện ích nhỏ nhưng khá thực tế với xe thường xuyên chạy đường bụi hoặc đi giao hàng dài ngày.

Cầu, láp và hệ nhíp lá có kích thước lớn, phù hợp với một nền xe có tổng tải 12.600 kg. Phần chassis được sơn hoàn thiện và các cụm cơ khí bố trí tương đối thoáng. Độ bền lâu dài vẫn phụ thuộc việc chở đúng tải, cách vận hành và lịch bảo dưỡng của chủ xe.

Xe dùng hệ điện 24 V với hai bình ắc quy, trang bị lốp DRC và có lốp dự phòng. Quy cách lốp chính xác cần điền theo hồ sơ của chiếc xe đang giao.

5. Cabin rộng, có giường nằm và hộp số 6 tiến

Bước lên cabin, điểm dễ cảm nhận là không gian ngồi rộng và trần cao. Khoảng đầu và vai đủ thoáng để tài xế ngồi lâu đỡ gò bó hơn. Phía sau ghế có giường nằm, phù hợp với người chạy tuyến dài hoặc cần nghỉ giữa chuyến.

Xe sử dụng hộp số 6 số tiến, 1 số lùi. Nhiều cấp số giúp tài xế lựa chọn cấp số phù hợp hơn theo tải hàng và điều kiện đường. Cảm giác vào số vẫn nên được kiểm tra bằng lái thử vì đây là yếu tố khó đánh giá chỉ qua bảng thông số.

5.1 Tiện nghi và các chức năng hỗ trợ

Cabin có điều hòa, FM/radio, nút tăng giảm âm lượng, chuyển kênh và đàm thoại rảnh tay trên vô-lăng. Cruise control hỗ trợ giữ ga khi xe chạy ổn định trên đường trường. Tài xế có thể tăng giảm mức giữ ga và thoát chế độ bằng nút điều khiển hoặc thao tác phanh.

Xe còn có sấy gương và đèn tự động. Chức năng sấy hỗ trợ xử lý hơi sương bám trên gương; hệ thống chỉ cho hoạt động khi động cơ đang nổ để hạn chế làm hụt điện ắc quy. Cảm biến ánh sáng của đèn tự động nằm phía trước táp-lô, vì vậy không nên đặt giấy tờ hoặc vật dụng che lên cảm biến.

Ghế nguyên bản là ghế nỉ. Nếu tài xế ngồi xe nhiều giờ, có thể bọc thêm để dễ vệ sinh và phù hợp sở thích sử dụng. Màn hình Android, bọc trần, bọc ghế và bọc giường là những option có thể làm thêm khi hoàn thiện xe, không phải trang bị mặc định trên mọi chiếc N750 Plus.

6. Giá xe JAC N750 Plus thùng mui bạt nhôm

Tại thời điểm cập nhật ngày 04/09/2026, giá JAC N750 Plus thùng mui bạt nhôm dao động khoảng 635.000.000 – 665.000.000 đồng. Mức giá chênh lệch tùy theo quy cách đóng thùng, vật liệu sử dụng và các trang bị lắp thêm theo nhu cầu.

Giá trên bao gồm xe cabin sát-xi JAC N750 Plus và thùng mui bạt nhôm hoàn thiện. Khách hàng có thể lựa chọn thêm gương bản lớn, màn hình Android, bọc nội thất, decal hoặc điều chỉnh kết cấu thùng cho phù hợp với loại hàng thường xuyên vận chuyển.

Chương trình bán hàng tại thời điểm cập nhật gồm ưu đãi 10.000.000 đồng, tặng phù hiệu hợp tác xã, bao da tay lái, thảm lót sàn và hỗ trợ vay ngân hàng lên đến 70% giá trị xe, tùy kết quả thẩm định hồ sơ.

Mức giá trên chưa phải chi phí lăn bánh cuối cùng. Thuế trước bạ, biển số, bảo hiểm và các khoản đăng ký sẽ được tính theo khu vực đứng tên xe. Vì vậy, khách hàng nên cung cấp nhu cầu đóng thùng và tỉnh, thành đăng ký để nhận mức giá hoàn thiện sát với thực tế.

Xem thêm: Bảng giá xe tải JAC năm 2026

7. Mua JAC N750 Plus trả góp cần chuẩn bị bao nhiêu?

Với giá xe tham khảo từ 635.000.000 – 665.000.000 đồng, nếu hồ sơ được ngân hàng hỗ trợ khoảng 70% giá trị xe, khoản vay dự kiến dao động từ 444.500.000 – 465.500.000 đồng. Phần vốn tự có dành cho giá xe khoảng 190.500.000 – 199.500.000 đồng.

Ngoài phần vốn đối ứng trên, khách hàng cần chuẩn bị thêm chi phí đăng ký xe, gồm thuế trước bạ, biển số và bảo hiểm. Vì vậy, số tiền thực tế để nhận xe sẽ bằng khoản trả trước cộng với chi phí lăn bánh. Trường hợp thay đổi quy cách đóng thùng hoặc lắp thêm trang bị, phần chênh lệch cũng được tính vào phương án tài chính.

Tỷ lệ vay thực tế phụ thuộc vào giá trị xe được ngân hàng thẩm định, hồ sơ thu nhập, lịch sử tín dụng và thời hạn vay. Mức hỗ trợ 70% là cơ sở tham khảo, không đồng nghĩa tất cả hồ sơ đều được giải ngân theo cùng một tỷ lệ.

Để dự toán sát hơn, khách hàng chỉ cần cung cấp khu vực đăng ký, số vốn hiện có và thời hạn muốn vay. Dựa trên những thông tin này, nhân viên tư vấn sẽ tính số tiền cần trả trước, khoản vay dự kiến và số tiền gốc, lãi thanh toán hằng tháng.

Xem thêm: Hướng dẫn mua xe tải trả góp qua ngân hàng.

Câu hỏi thường gặp về JAC N750 Plus thùng mui bạt

8. Xem xe thực tế và nhận báo giá rõ từng khoản

JAC N750 Plus thùng mui bạt nhôm kèo Đà Lạt 6m2 đáng xem ở khả năng chở 7.300 kg, bốc dỡ linh hoạt qua 7 bửng, động cơ Yuchai, phanh hơi và cabin có giường nằm. Xe phù hợp với nông sản, hàng đóng bao, vật tư và các nhóm hàng cần nhiều diện tích sàn.

Để tránh chọn sai xe hoặc sai quy cách thùng, khách hàng có thể gửi kích thước kiện hàng lớn nhất, tải mỗi chuyến, tuyến đường và cách bốc dỡ. Xe Tải Vận Tải HCM sẽ hỗ trợ kiểm tra cấu hình, báo giá tách xe – thùng – lăn bánh, dự toán trả góp và thời gian giao xe.

Hotline: 0906 330 960

Địa chỉ: 1691/3N Quốc lộ 1A, Phường An Phú Đông, TP.HCM